Перелёт после дайвинга

История

В 1989 году семинар DAN рекомендовал такое время до перелёта: 12 часов после одного бездекомпрессионного погружения, 24 часа после многодневных повторных погружений и 48 часов после погружений с декомпрессионными остановками.

Позже эти сроки сочли слишком консервативными. Тогда DAN предложил более простое правило: 24 часа до перелёта после любого рекреационного дайвинга.

Против 24-часового ожидания были возражения: риск декомпрессионной болезни (ДКБ) при перелёте после дайвинга (FAD) слишком мал, чтобы оправдать такую долгую паузу после простых погружений, а дайв-центры на островах теряли бы из-за этого клиентов.

Испытания DAN по перелётам после дайвинга

В 1992-1999 годах DAN исследовал перелёты после рекреационного дайвинга в Университете Дьюка. Главные выводы:

• После одиночного погружения на 18 м ждите 11 часов до перелёта, чтобы избежать ДКБ.
• После повторных погружений ждите не меньше 17 часов, чтобы предотвратить ДКБ.

В 1999 году ВМС США обновили свои правила времени до перелёта на основе этих выводов, и случаев ДКБ зафиксировано не было.

Перелёт с симптомами ДКБ

Перелёт с уже имеющимися симптомами опаснее, чем симптомы, которые появляются во время полёта или после него. Это вопрос обучения, а не науки. Дайверы должны знать: при возможных симптомах декомпрессионной болезни нужно обращаться к врачу, а не лететь.

Найтрокс и дыхание кислородом перед полётом снижают риск ДКБ при перелёте после дайвинга

Погружения на найтроксе: простой способ снизить риск ДКБ при перелёте после дайвинга. Найтрокс уменьшает количество азота в тканях, снижает вероятность симптомов ДКБ в полёте после погружений и ещё сокращает нужное время до перелёта.

Испытания SOCOM подтвердили пользу дыхания кислородом перед полётом после погружений на воздухе. Испытывали «сухих» дайверов, дышавших воздухом на 18 м в течение 60 минут, а затем летевших на высоте 7500 м. ДКБ наблюдалась и без предшествующего погружения. Но при 24-часовом поверхностном интервале и дыхании кислородом перед полётом ни одного случая ДКБ в 23 испытаниях не было.

Главные выводы:

• риск ДКБ у «сухих» дайверов при перелёте после погружения низкий, и
• кислород перед полётом эффективно снижает риск ДКБ.

Как достигали консенсуса

Наука занимается прежде всего количественной стороной дела, а обеспечение безопасности: это социальный процесс, который учитывает вероятность, тяжесть и цену травм. В итоге решения о безопасности принимают информированные представители сообщества, опираясь на доступные данные, чтобы защитить всех.

После широкого обсуждения стало ясно, что старые рекомендации не годятся и нужны новые, простые рекомендации для рекреационного дайвинга. Они относятся к трём группам дайверов:

• несертифицированные участники пробных погружений;
• сертифицированные рекреационные дайверы, совершающие несколько бездекомпрессионных погружений;
• технические дайверы, выполняющие декомпрессионные погружения или использующие гелиевые смеси.

Согласованные рекомендации по перелётам после дайвинга

Рекомендуемые поверхностные интервалы до перелёта такие:

• не меньше 12 часов после одного бездекомпрессионного погружения или нескольких мелких погружений (глубже не 10 м);
• минимум 18 часов после многодневных повторных погружений;
• существенно дольше, больше 18 часов, после погружений с обязательной декомпрессией или с использованием Heliox и Trimix.

Ограничения

Было подчёркнуто, что для дайверов, которые находятся в воде и активно работают, стоит рассматривать более долгие интервалы. Признано, что влияние нагрузки и погружения в воду на поверхностный интервал до перелёта требует дальнейших экспериментов. Такие исследования проведены, и их результаты продолжают публиковаться.

Так что, дайвинг в итоге совершенно безопасен?

Нет. Дайвинг считается потенциально опасным занятием, и если у вас ещё нет страховки, покрывающей риски дайвинга, мы рекомендуем оформить подходящую страховку на время участия в курсах, погружений в пещерах, кавернах, океане и других дайверских активностей.

Cave Ha Diving Mexico: партнёр DAN Europe. По вашей просьбе мы оформим вам подходящую страховку на время курсов и поездок, а также на год.

Полный список вариантов смотрите по этой ссылке.

Источники

1. Guidelines for Flying After Diving. Vann RD. Executive Summary. In: Flying After Diving Workshop. Vann RD, ed. 2004. Durham: Divers Alert Network. ISBN 0-9673066-4-7. 16-19.